Palladium notiert noch 70% unter Höchstkursen

Das wissen natürlich auch die Politiker der Emerging Markets. Und deshalb wird die Nachfrage nach Katalysatoren zwangsläufig ansteigen. Für die Herstellung von Kats wird neben Palladium vor allem das inzwischen deutlich teuere Platin eingesetzt. Der Grund findet sich in der Historie der beiden artverwandten Edelmetalle.

Zwischen 1998-2001 legte Palladium, damals der bevorzugt Katalysatoren-Rohstoff, einen gewaltigen Höhenflug hin, der den Palladium-Preis auf über 1.000 US$/Unze hebelte. Daraufhin wechselten viele Autobauer zum damals deutlich günstigeren Platin. Inzwischen hat sich das Bild komplett umgedreht. Platin ist mit der Rohstoff-Hausse stark angestiegen und notiert inzwischen bei über 1200 US$. Palladium ist hingegen stark zurück geblieben. Tatsächlich notiert Palladium heute, im Gegensatz zu fast allen Edel- und Industriemetallen, noch 70% unter seinen Höchstständen.

Ich gehe deshalb davon aus, dass die Autobauer in den kommenden Jahren wieder von Platin zu Palladium zurückwechseln werden. Und das gilt vor allem für die Autobauer in den Emerging Markets. Denn dort müssen die Autos für den Massenmarkt ja deutlich billiger sein, als hier in Deutschland. Sonst kann sich die Masse der Menschen dort ja kein Auto leisten.
Und bei den Kats liegt können die Autobauer eben Kosten einsparen, wenn sie bei der Produktion zu Palladium wechseln.

Have a successful day,

Ihr

Daniel Wilhelmi