Eine besondere Form der Energiekrise

Der Vorschlag von McCain und Clinton hat mich daran erinnert, dass die größte Energiekrise, die wir heute in Amerika haben, die Krise ist, dass wir nicht genug Energie haben, ernsthaft zu sein - die Energie, große Dinge in einer nachhaltigen, konzentrierten und intelligenten Weise zu erledigen. Wir befinden uns inmitten eines politischen Stromausfalls.

Ungefähr zur gleichen Zeit beklagt sich John Gapper, der für die Financial Times schreibt, in einem Beitrag mit dem Titel „der schlaglochgepflasterte Weg in die Hölle" über den schlechten Zustand der amerikanischen Infrastruktur.

„Wenn heute noch irgendwer die Probleme der amerikanischen Infrastruktur anzweifeln sollte, dann würde ich ihm vorschlagen, dass er einen Flug über den John F. Kennedy Flughafen bucht (und sich den Verzögerungen bei der Landung stellt), danach mit dem Taxi über den schlaglochgepflasterten und verstopften Brooklyn-Queens Expressway fährt und zuletzt versucht, auf dem Weg einen Anruf mit seinem Mobiltelefon zu machen.

Das sollte die Sache dann regeln, ganz besonders für diejenigen, die glatt laufende Flüge, Zugfahrten und Autofahrten gewohnt sind, sowie schnelle Kommunikation in sagen wir Peking, Paris oder in jüngster Zeit auch in Abu Dhabi. Die Lücke der öffentlichen und der privaten Infrastruktur ist, um es milde auszudrücken, alarmierend für die amerikanische Wettbewerbsfähigkeit."

"Auch angesichts des leerer Werdens des Highway Trust Fund, der 1956 eingerichtet wurde, als die Vereinigten Staaten in eine Phase des Wachstums und des Wohlstands eintraten, schlug Mrs. Clinton vor, die Quellen für den Fonds abzuschneiden (die, wie sie behauptete, durch eine Besteuerung der Ölunternehmen wieder ausgeglichen werden könne) ... Manchmal frage ich mich wirklich, ob die größte Ökonomie der Welt den Willen hat, sich den Herausforderungen zu stellen, oder ob sie letzten Endes selbstgefällig in die unteren wirtschaftlichen Ligen abwandern will. Ich gehe davon aus, dass es ernst werden wird, wenn die Krise irgendwann so offensichtlich sein wird, dass man sie nicht mehr übersehen kann.

„Vielleicht ist das alles ein bisschen unfair. Einigen Führungen der Bundesstaaten ist das Problem für die wirtschaftliche Entwicklung und auch für die Sicherheit bereits aufgefallen. Darunter auch Arnold Schwarzenegger und Ed Rendell, die Senatoren von Kalifornien und Pennsylvania und auch dem Bürgermeister von New York, Michael Bloomberg. Dieses Trio hat sich zusammengeschlossen, um die Bundesstaaten und Washington zum Handeln zu zwingen.

Daraufhin zitiert Gapper Ed Rend, der zufällig einer der größten Unterstützer von Mrs. Clinton war und der auch ihre Initiative, die Benzinsteuer auszusetzen und die Steuern für die Ölunternehmen zu erhöhen, unterstützt hat. (Eine wirklich schlechte Idee, weil höhere Steuern für die Ölunternehmen deren Forschungen einschränken werden.) „Die Dämme sind in einem schrecklichen Zustand... wir haben keinen wirklichen Zugtransport, anders als andere Staaten in der Welt... Die Verspätungen im Sommer machen das Fliegen in Amerika zu einer Katastrophe", sagt Rendell. 

Laut Gapper, „... gibt es viele Möglichkeiten, auf die die Unangemessenheit der Infrastruktur Amerikas zu reagieren, aber ich will mich auf zwei konzentrieren.

„Zum einen ist es ein Klotz am Bein des wirtschaftlichen Wachstums. Die private Infrastruktur ist arm genug - Breitbandgeschwindigkeiten hinken hinter anderen Ländern hinterher und die Netzabdeckung für Mobiltelefone ist nur stellenweise vorhanden. Aber ein großer Teil der öffentlichen Infrastruktur ist in schlechtem Zustand, eine Tatsache, die schon deutlich wurde, noch ehe Katrina New Orleans überflutete und die Brücke in Minneapolis unter dem Gewicht des Berufsverkehrs zusammenbrach."

"Zum anderen stellt es die Vereinigten Staaten bei den Investoren und bei anderen Besuchern in ein schlechtes Licht. Der Zustand der Infrastruktur bei Transport und Kommunikation ist ein Symbol der wirtschaftlichen Entwicklung des Landes. Doch heute wirken die Vereinigten Staaten immer mehr wie ein Drittweltland.

Ach, streichen Sie das. Viele der Entwicklungsländer sehen zunehmend besser aus und sie geben einem auch ein besseres Gefühl. Sie befinden sich natürlich in einer anderen Phase der Entwicklung. Die Vereinigten Staaten investierten in den Fünfzigern und Sechzigern 10% ihres nicht-militärischen Bundeshaushaltes darauf, die Schnellstraßen zwischen den Bundesstaaten zu bauen - zur damaligen Zeit weckten sie weltweit den Neid.

Während die amerikanischen Investitionen auf weniger als ein Prozent des Bruttoinlandsproduktes gefallen sind, ist China mittlerweile bei den zweistelligen Werten der Nachkriegszeit angekommen... für die Amerikaner mag das nicht gut klingen, aber sie können nicht erwarten, dass die USA die wirtschaftliche Dynamik des späten 20. Jahrhunderts im 21. Jahrhundert beibehalten, es sei denn, sie kümmern sich anständig darum. Früher oder später wird das Wunschdenken mit der finanziellen Realität zusammenprallen."