Diesel noch günstiger
Volkmar Michler in Profit Radar
vom 23. August 2010, 19:00 Uhr
ENL5462
Ich gebe zu: Meine erste Probefahrt mit dem hochgelobten Hybridfahrzeug Toyota Prius hat mich wenig überzeugt. Dabei war der erste Eindruck zunächst faszinierend. Ständig wurde mir auf einem großen Disyplay angezeigt, wo gerade Strom produziert und wo verbraucht wird, welcher der Motoren läuft oder nicht. Gerade beim Anfahren musste ich mich daran gewöhnen, statt des üblichen Motorengeräuschs nur ein leichtes Surren zu hören. Bei etwa 30 km/h schaltete sich dann der Benzin-Motor ein und der Elektromotor aus.
So weit so gut. Was mich aber überhaupt nicht überzeugt hat, ist der Verbrauch. Mein Testfahrzeug, das schon einige Tausend Kilometer gefahren war, wies mir im Display einen Verbrauch von 6,2 Liter auf 100 km aus. Für so einen Durchschnittsverbrauch schaffe ich mir kein teueres Hybrid-Auto an, dass in der Basisversion rund 25.000 EUR kostet. Ich weiß nicht, wie der offiziell angegebene Verbrauch von 3,9 Liter auf 100 km/h zustande kommt, auf längeren Autobahnfahrten jedenfalls nicht. Da bin ich mit einem Diesel-Motor auf jeden Fall günstiger im Anschaffungspreis und Verbrauch.
Auch wenn Toyota als der gefeierte Trendsetter im Bereich Elektroantrieb und Umweltverträglichkeit gilt, muss der japanische Autobahner in Zukunft mehr als den Prius präsentieren. Und das wird passieren. Denn die Konkurrenz ist jetzt wachgerüttelt - und auch die deutschen Autobauer, die zwar PS-starke Autos bauen können, aber ansonsten so gut wie jeden Umwelt-Trend verschlafen haben.
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Kommentare
Kommentar abgeben- Kommentar von Frank Voelker (23.08. 2010 20:11 Uhr):
Guten Tag, Sie schreiben selber: "... Was mich aber überhaupt nicht überzeugt hat, ist der Verbrauch. Mein Testfahrzeug, das schon einige Tausend Kilometer gefahren war, wies mir im Display einen Verbrauch von 6,2 Liter auf 100 km aus. Für so einen Durchschnittsverbrauch schaffe ich mir kein teueres Hybrid-Auto an, dass in der Basisversion rund 25.000 EUR kostet. Ich weiß nicht, wie der offiziell angegebene Verbrauch von 3,9 Liter auf 100 km/h zustande kommt, auf längeren Autobahnfahrten jedenfalls nicht. [u]Da bin ich mit einem Diesel-Motor auf jeden Fall günstiger im Anschaffungspreis und Verbrauch.[/u]" Genau das ist in der deutschen Automobi-Industrie schon lange bekannt und deshalb wurde auf die Weiterentwicklung dieser Technologien gesetzt. Uebrigens, habe Sie sich schonmal Gedanken gemacht, was finanziell auf Sie zukommt, wenn Sie den Batteriepack wechseln muessen nach etwa 5 Jahren? Oder den Wiederverkaufswert nach ebenso 3 bis 5 Jahren, wenn die Ladefähigkeit der Batterien abnimmt? So dumm sind die Kunden nicht. Die Industrie hat da technisch nichts verschlafen sondern nur widerwiilig eine falsche politische Weichenstellung akzeptiert bzw. akzeptieren muessen. Übrigens, wenn Sie Ihre Tankrechnungen (Verbrauch) gegen die gefahrenen Kilometer abgleichen und nicht blind der Anzeige vertrauen, wird vermutlich ein noch höherer Verbrauch pro 100 km als Ergebnis erscheinen. Mit freundlichem Gruss F.V.
Antworten - Kommentar von KH (23.08. 2010 21:20 Uhr):
Ich fahre selbst seit 5 Jahren ein Prius, wenn Sie sich auf das Auto einstellen kommen Sie mit ca. 5 l/100 km aus, wobei sparsame Fahrer es auf 4... schaffen. Die Konkurenz ist wachgerüttel, aber vergessen Sie nicht wenn sie nachziehen ist Toyota bereits wieder einen Schritt weiter mit einem Fahrzeug das Sie nachts in der Garage aufladen und Ihre Tagesfahrten allein mit der Batterie fahren zu einem Bruchteil Ihrer bisherigen Benzinkosten, sauber und umweltfreundlich, wobei die Geschwindigkeit nicht unbedingt darunter leiden muss, siehe den amerikanischen Roadstar welcher eine Reichweite von 300 km erreicht und in der Geschwindigkeit den Sportwagen um nichts nachsteht. Also hier ist technologisch noch alles offen, wobei mehrere Wege beschritten werden können ob mit Wasserstoff, Batterie oder Hybrid. Die aufsteigenden Länder benötigen eine neue saubere Technik, denn die Mobilität wird dort bedeutendmehr wachsen, bis jeder vom Fahrrad auf das Auto umgestiegen ist.
Antworten - Kommentar von Thmas Gafner (24.08. 2010 09:23 Uhr):
Sehr geehrter Herr Michler Ihrer Kurzanalyse über den Prius ist wirklich von nicht weit her. Da wir selber schon im dritte Jahr den Prius fahren, weis ich von was ich spreche. Unser Mdel benötigt gerade mal 4.8 Benzin auf 100 Km. Und das in Stadt- und Autobahnverkehr. Wir waren vor der Anschafung des Prius VW Golf Fahrer und waren immer zufrieden. damit. Doch der Hybrid hat es uns mit seinem sprarsamen Verbrauch und seiner ruhigen Art im Stadtverkehr zu fahren sehr angetan. Ich bin ja gespannt, wie lange es wohl noch dauern wird, bis aus Deutschland ein solch "Coole Auto" , welches auch bezahlbar ist, auf den Markt kommt. Der VW Golf ist auch kein günstieges Auto. Wir kamen bei der Neuanschaffung unseres Prius nicht teurer weg und haben es bis heute nicht bereut, ganz im gegenteil, wir sind immer noch begeistert von Prius. Sollten die Autobauer aus Deutschland jemals einen Hybrid auf den Markt bringen, welcher auch bezahlbar sein wird, und nicht gerade mit 400 PS Matcho spielt, sondern für einen ganz gewöhnlichen Verbraucher gebaut wird, so werden wir uns sicher auch hier eine Offerte einholen. Ansonsten wird es eben wirder ein Japaner.... Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. Freudliche Grüsse Thoms Gafner
Antworten - Kommentar von Erirad (24.08. 2010 14:44 Uhr):
Sie disqualifizieren sich mit Ihrer Unwissenheit zur Ermittlung des Testverbrauchs und damit auch gleich Ihren Artikel. Auch ist Ihre Preiseinschätzung total daneben. Das Auto ist gegenüber ähnlich ausgestatteten Autos sogar billiger.
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